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2019年12月14日 07:06:27 来源:新彩网客服端 编辑:大发2分彩投注

2018年8月8日会议纪录,当时立委郑宝清办公室以「远东航空高雄马祖线票价调整案及旅客预付票款信讬契约检讨」为由,在当天上午8时30分开会,与会者包含除了郑宝清,还有交通部政次王国材、民航局长林国显等人。图/读者提供 分享 facebook 远东航空昨天宣布暂停营运,立委黄国昌今上午爆料,民航局曾在2018年1月命远航设立消费者信讬专户,同年3月远航开始向民航局申请领回一半的钱,民航局更在11月9日正式发函,允许远航把信讬专户金额1亿4000多万元减半,拿走7449万元。本报接获去年两次会议纪录,显示2018年9月18日交通部前政次、现任台铁局长张政源召开协调会,会议纪录就写着2018年8月8日立委协调中,委员提出请民航局研议远航所提信讬金额减半诉求。根据记者取得2018年8月8日会议纪录,当时立委郑宝清办公室以「远东航空高雄马祖线票价调整案及旅客预付票款信讬契约检讨」为由,在当天上午8时30分开会,与会者包含除了郑宝清,还有交通部政次王国材、民航局长林国显等人,远航则由当时的总经理曾金池带队。会议纪录结论包含,请远航提出9月1日ATR航班超过50%,民航局就同意调整案票价并报交通部同意;第二项结论是,民航局同意研议远航信讬契约金额减半之议案,将函报交通部。 不过,在9月18日张政源召开的会议中,财团法人联合信用卡处理中心指出,远航财务状况并非很理想的状况下,提出消费者信讬财产专户减半,其诉求减少50%根据为何?交通部会计处则认为,远航诉求缺乏现金、又诉求法律已有的规范,但罚款与对消费者保障是两个独立事件,不应拿罚款当保障消费。并建议远航了解改善财务状况,并非透过消费者信讬财产专户金额减半来达成。交通部航政司则咬紧立委召开协调会,航政司指出,立委在8月8日召开协调会议,达成民航局研议远航所提信讬契约金额减半的结论,「本部与民航局表达将透过召开会议检讨之立场,倘远航财务有所改善,或可朝放宽方向推动」。并在最后指出,建议民航局进一步了解,有关远航所提信讬专户减半效果为何,对于远航专案列管及处置状况,建议采取合理、合宜做法,并将重点及办理状况向关切委员说明。民航局委任会计师统计,远航到2018年6月帐上累计亏损约18亿元,超过实收资本额50%,依公司法要求,理论上远航应马上决定增资,或采取其他因应策略,单就2018年1月到6月来看,大约仍亏损2000多万;「每月现金馀额」部分,依远航所提供之现金预估流量表,每月现金馀额接近2千至3千万间,惟2018年10月即将要发生之员工薪水费用约5千万,导致每月均须向关系人举债,以支应须立即应付费用。最后主席裁示飞安不能打折,对于信讬金额减半,应由远航提出具说服力的财务替代方案。请民航局参采专家学者及各单位意见,与远航沟通后再提出具体方案报部。交通部则在去年11月同意远航将存放于信讬专户的现金减半。对此,郑宝清办公室表示,当初最早提出临时提案要求无预警停飞应限制出境抓起来关、加重罚则的就是郑宝清。关于会议纪录郑宝清办公室表示,当初远航的确有在班表、票价及信讬金额减半等状况遇到沟通上的困难,对于行政流程不了解。委员基于担心突然地再结束一家航空公司营运,恐怕影响大众权益,也严重影响离岛民众的交通权益。因此邀集相关单位说明,经过官员们说明后,了解这些程序都不是交通部或民航局一个人说了算,因此会议后才提出建议,请远航回去备齐相关资料,自行向民航局申请。至于之后的审查情形进展,郑宝清办公室表示,并不清楚。针对此事,张政源上午接受媒体访问时表示,当时是民航局有这个提议、远航有这个要求,所以经过多次讨论才做成决议,远航也是一个重要的航空公司,盼可以正常营运,因此目的很单纯,这是经过民航局跟交通部航政司等专业评估,「我只是召集会议」,大家都有深入讨论,「交通部有义务协助,当然我们也觉得遗憾」。2018年9月18日交通部前政次、现任台铁局长张政源召开协调会,会议纪录就写着2018年8月8日立委协调中,委员提出请民航局研议远航所提信讬金额减半诉求。图/读者提供 分享 facebook 2018年9月18日交通部前政次、现任台铁局长张政源召开协调会,会议纪录就写着2018年8月8日立委协调中,委员提出请民航局研议远航所提信讬金额减半诉求。图/读者提供 分享 facebook 2018年9月18日交通部前政次、现任台铁局长张政源召开协调会,会议纪录就写着2018年8月8日立委协调中,委员提出请民航局研议远航所提信讬金额减半诉求。图/读者提供 分享 facebook 2018年9月18日交通部前政次、现任台铁局长张政源召开协调会,会议纪录就写着2018年8月8日立委协调中,委员提出请民航局研议远航所提信讬金额减半诉求。图/读者提供 分享 facebook 2018年9月18日交通部前政次、现任台铁局长张政源召开协调会,会议纪录就写着2018年8月8日立委协调中,委员提出请民航局研议远航所提信讬金额减半诉求。图/读者提供 分享 facebook 2018年9月18日交通部前政次、现任台铁局长张政源召开协调会,会议纪录就写着2018年8月8日立委协调中,委员提出请民航局研议远航所提信讬金额减半诉求。图/读者提供 分享 facebook

远航事件宛如肥皂剧…张纲维:我有想死的勇气 还好老天有保佑

远航董事长张纲维上午举行记者会,表示远航没有要停业,希望民航局同意复飞。记者馀承翰/摄影 分享 facebook 远航副总黄育祺昨天对于远航突然停飞,感叹地说「孤臣无力可回天,对不起大家」,引发各界讨论,今天董事长张纲维临时召开记者会说这是一场乌龙,他只是心情不好关了手机,没想到竟惹出这么大的风波,希望交通部下午就让远航复飞。短短24小时「案情大逆转」,整个剧情宛如肥皂剧。昨天远航一早就发文给民航局,表示因无法联系上董事长张纲维,无法继续挹注资金,远东航空13日起暂时停止营运,黄育祺和发言人卢纪融在与民航局官员共同召开的记者会中,向旅客、社会大众和员工致歉,一副远航即将走入历史,满怀悲情。 就在记者会即将结束前,传出张纲维发出「遗书」,内文说「本人张纲维对不起大家,因受诈欺集团诈骗再加上两岸不景气导致公司亏损日渐扩大,本人已垫款近9亿元仍不足用,二十多年来心血付之一炬,只求一死以谢罪,但死不瞑目」。霎时各方瞩目焦点转移到张纲维的生死上。结果今天上午张纲维临时举行记者会,一副意气昂扬的模样,完全没有写遗书的悲伤落寞,他强调,他从没有要关掉公司,只是电话关机一天,就惹出这么大的风波,公司主管误判情况,危机处理太急了,做了不当的处置,这算是乌龙,「我只是关机一下,就变成这样,大家对我的依赖感也太重了」。张纲维说,公司还有4,000万元资金,也有三组投资人在他发出遗书后,马上联系到他,表示会投资远航,两周内会入帐10亿元,他非常有信心,今天坐在这里,跟大家见面。他有想死的勇气,没有解决不了的,老天有保佑。针对他的遗书,张纲维回应,写遗书就是要死,他查了很多死法,安眠药只会烧伤胃,还要洗胃死不了,听说割腕死前会变零下30度,还好还没想到,好消息就来了。从昨天到今天,远航由停飞逆转到没停业要正常飞,不但民众搞不清楚到底怎样,交通部林佳龙对于张纲维反复的做法也颇有微词,极具戏剧桦,而最经典的是,远航新任公益独董陈令轩,在记者会上说远航成立60多年,成立的那天是属于双子座,容易心软、需要温暖。此话一出,全场愕然。 自杀,不能解决难题;求助,才是最好的路。求救请打1995 ( 要救救我 )

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